问：徐州地铁的不足
- 答：徐州是淮海经济区中心城市，作为淮海经济区里唯一在建地铁的城市，徐州地铁1号线计划于2019年9月28日开通。和刚刚开通地铁的常州一样，徐州地铁1号线也连接了普铁（徐州站）和高铁（徐州东站）两大火车站。从目前公布的远期轨道交通规划来看，远期有7条困首闷城市轨道交通和4条轨道快线构成，远期规划尚有变动的可能性。
对徐州地铁近期建设规划评价如下：
横跨铁路连枢纽，高铁下穿有预留。
商业紧跟轨道走，重塑淮海大龙头。
2013年2月，徐州市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年）获得批复。涉及到1、2、3号线一期工程，线路总长约67公里。三条线路呈现“女”字型，覆盖了徐州的各个交通枢纽和主要商圈，同时深入徐州新区、铜山新区等新城区，解决新老城区联系，芹蔽提升新区交通配套水平。
整体徐州近期选择了以“中心放射地铁线路+环线和外围放射城市快速路”的思路解决城市交通问题，既能够有效控制环线内部私家车的使用，又能够促进环线内培育以公共汪弯交通为主体的出行方式。可以预计，徐州地铁客流将会处于同类城市前列。
问：城市轨道交通发展现状及未来趋势
- 答：法律分析：中国城镇居民人口总数在以穗搏瞎每年3.4%的速度增长，与此同时，民用汽车拥有量的年平均增速则达到了16.0%，这意味着中国的城市交通状况正面临着严峻的挑战。相比于其他的公共交通工具，城市轨道交通具有大运量、低能耗、高速度等优势，这让城市轨道交通逐渐备受关注。
前瞻分析预测，到2020年我国城市人口将超过87000万人，预计到2025年将超过95000万人。城市人口的快速积累和增长是促进城轨交通建设的关键因素，预计未来五年内我国主要城市轨道交通仍有较大市场空间。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保猜空障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式银烂、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
问：徐州地铁2022年吞吐量
- 答：将达到3500万
根据徐州市规划局2021年开出的《徐州市2022年城市轨道交通发展规划》，2022年徐州地铁 将达到228公里，吞吐凳数销量将达到3500万人次，其中地铁1号线、2号线、4号线和5号线的建设将推进徐州地铁规划的实施，使徐州地铁 吞吐量达到3500万人次，地铁 覆盖城市主要轴线和客流聚集区。
此外，徐州地铁还增加了6号线、7号线、8号线、9号线和10号线，为徐州构建了一套完整的城市轨道交通 ，形成“静、快、站、环”的完整城市轨道枣游交通 布局，保证徐州地铁的安全、便捷、毕缓高效。据悉，2022年徐州地铁的有效运力将达到2.5万车辆，其中地铁1号线、3号线、5号线和6号线预计将是主要运行线路。徐州地铁2022年吞吐量将达到3500万人次，实现安全、高效、便捷的城市轨道交通出行。
