5跨预应力简支梁桥毕业设计

答：1、五跨连续梁配筋的设计依据：
按设计任务书、指导书及地质断面图进行设计。
2 、五跨连续梁配筋的技术标准：
（1）设计等级：公路—I级；高速公路桥，无人群荷载；（2）桥面净宽：净—11.75m + 2×0.5 m防撞或粗栏；（3）桥面横坡：2.0%；
3、五跨连续梁配筋的地质条件：
散碧桥址处的地质断面有所起伏，桥台处高，桥跨内低，桥跨内工程地质情况为（从
上到下）：碎石质土、强分化砾岩、弱分化砾岩，两端桥台处工程地质情况为：弱分化砾岩。
4、五跨连续梁配筋的采用规范：
JTG D60-2004 《公衫掘镇路桥涵设计通用规范》；
JTG D62-2004 《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》；
JTG D50-2006 《公路沥青路面设计规范》；
JTJ 022-2004 《公路砖石及砼桥涵设计规范》。
答：你是按连续梁设计的还是，按简支梁设计的。若是简支梁，求出的弯矩剪力值较大，设计偏于安全。
若是按衡胡大连续梁设计，弯矩剪力值较实际情况接近。
单筋梁，就是只承受正弯做乱矩，而基本不承受负弯矩的情况使用。连续梁基本在支座处都存在负弯矩吧。要配筋，得知道咐竖受荷情况。受拉钢筋承受正弯矩，受压钢筋承受负弯矩。